De Grote Brink is die dag de paddock: vanaf 10.00 uur staon de motoren daor, en bezoekers kunnen ze gratis bekieken. Nao de keuring van alle motoren gaon de rieders om 13.00 uur van start veur de ronde van 28,4 kilometer over de openbare weg. Die is dan afsloten veur aander verkeer, veur de veiligheid en omdat de klassieke racemotoren gien kenteken hebben.
An de start staon onder meer de TT-winnende BMW R51RS van wegracer Piet Knijnenburg, de originele DKW RT125-racemotor van Jan Muijlwijk, een erfstuk van zien familie, en de Suzuki RG500 MK1 van Marcel Ankoné, een WK-motor uut de jaoren zeuventig. Ok Dirk Gerben de Vries, een kleinzoon van TT-pionier Dirk de Vries, ridt mit.
De OVVR stelde het startveld samen mit vief historische motorclubs, die leden veurdroegen. Uut die leden maakte de organisatie een keuze, zodat elk decennium van de TT vertegenwoordigd is. Daornaost kon een beperkt aantal eignaors van een historische motor zich anmelden zonder lid van een club te wezen. Bie de ankondiging rekende de OVVR op ongeveer 300 motoren.
De rieders binnen naor het bouwjaor van hun motor in zes groepen verdield. De oldste groep, mit motoren van 1925 tot en mit 1945, vertrekt as eerste, en de zijspannen rieden in een eigen categorie.
Op de Kleine Brink binnen d'r de hiele dag andere activiteiten, en nao afloop volgt een afterparty mit livemuziek.
De eerste TT werd in 1925 reden in de driehoek tussen Rolde, Borger en Grolloo, en pas later werd Assen de TT-stad. Het Rolder Historisch Gezelschap hef een artikel dat Lukas Hoven in 2010 over die eerste race schreef, opnieuw op zien website zet.